За 150-200к можно купить разве что более-менее разваливающееся ведро, которое годится для небольших личных поездок, но которое в такси просто помрёт. ГБО сейчас тоже не один десяток тыщ стоит, и даже не два. Какие-то непонятные 6к в сутки. Нет учёта простоев на ремонт. Не указаны расходы на налоги.
Схема "Такси" от 70к в месяц на пассиве
- Автор темы Midnight_Vampire
- Дата начала
Дак а что мешает водителю взять авто в лизинг или аренду и не отдавать половину суточного заработка? В Москве так и делают. Схема для регионов. Да и трудно будет в столице найти такого васю, который за 25к/мес будет ишачитьKaktus написал(а):
igor_alpha
Участник
- Регистрация
- 30.12.2014
- Сообщения
- 17
- Реакции
- 20
ЛС плиз
Dmitry Zakharov
Участник
- Регистрация
- 04.09.2017
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
вечер добрый,часто задумываюсь об этом,но авто за 200к будет требовать намного больше внимания чем 5-7к так как водителя ездят крайне не аккуратно на автомобилях взятых в аренду,очень тяжело найти 1 человека который будет желеть авто,не говоря о троих, лично я считаю что самое актуальное в этом бизнесе это взять автомобили в лизинг на 5 лет допустим салярис с ежемесячным платежом 11к ,в таком случае вы минимизируете свои риски так как будет обязательное страхование Каско, а это большой плюс в нашем случае потому-что при дтп у вас не возникнит больших расходов,если сотрудничить с тем же Яндекс такси (Не реклама) они предоставляют своих партнеров которые дают авто в лизинг при наличии 3-5 автомобилей можно не плохо зарабатывать учитывая ваши подсчеты, а так же развивать свой автопарк на более маштабный уровень,если где то не прав прошу поправить)))